只好在這裡借個位置打一下（汗
我報考自動波私家車牌1 take pass了！！！！
超高興的！！！！
本來我的信心也不高，只有一半半的感覺會pass
想不到真的給我pass了！！！！！！
撐過1年的P牌之後，就可以取國際牌去自駕遊了~~~~~
（所以…掹車邊也可以說是跟travel有關吧XDDD）
我是沙駕考2pm的，
阿sir也說，考期最重要的是時間！！！
不是10am–2pm很易“肥”（也就是說不合格）
原因很簡單：早上返工返學時間下午放學時間多人多車
自己技術以外的東西都很難去預計
因此最好就是避開它
（幸好我在阿sir提點之前已組抽中了一個好時間XD）
沙駕的4條考線：多石線、銀城線、大涌橋線、河畔線中，
客觀來說，頭兩條路線較短，但要進入工業區，有機會面對大車
而後兩條路線較長，不用進入工業區，
但大涌橋線平時學牌不准駛入的沙角街有較多死車，
而河畔線河畔花園的一段雖然可以練，但死車量比任何一條線也要多
我對這幾條線的難度的感覺由大至小是：河畔線＞銀城線＞多石線＞大涌橋線
因為“過死車”有它的SOP，少了一次望鏡擰頭也會“肥”，
太接近物體一次也會“肥”，
更甚的如果是別的車來攝你位令你太接近它，也算是你有問題，因你看不到它攝你位，
因此河畔線的fail率是比較高（太可怕了）
考車當天是先補鐘，一來就先泊車，泊了3次，中間那一次泊得相當差………
幸好經阿sir指點迷律後，第3次就好多了，心中也踏實了
出街行了一轉多石跟銀城，心中又再不太踏實，
主要是轉彎位置還是取得不太好……其他東西就還好
考車時臨出發阿sir最後的tips是叫我開車時記得落brake（一出車是暗斜）
不知怎的他這麼的一句指令就令我相當安心，阿sir果然係阿sir（拖
先考泊位跟調轉，泊位時我也很戰戰兢兢，
考官說他要下車看一看時我聽錯，以為他要我下車看（眼神死
那一刻我以為自己“肥左”，因為我聽說過考官要考生下車看就是……u know…
但原來只是他本．人．要下車看一看，沒有說要我下車看＝ ＝
嚇死寶寶了。。。。。。。。。。。。。。
直情是嚇到我差點調頭也做錯事（平時我最叻就是調頭）
我竟然在第二手時・入・錯・D・波！！！！（我真心痴左線）
幸好發現得早，在未鬆手制下，還有彎轉（我是說不計一手）
怎知差點又在N波就想鬆・手・制・！！！！（真心痴＿左線）
幸好又再在真的鬆手制前就發現了……立刻離手＋扮望鏡快手入回R波救回自己一命
真的心也快跳出來，事實上我的腳也震到快不行，差點控制不到慢車後退………
調完頭後我心想，最可怕最緊張的事都已發生了，“要肥都肥左”，
出街怎麼說也要好好睇睇，於是乎我很快的就冷靜下來了。＿。
…‥…但是我還是抽中了河畔線，當刻的心情真的是……百味陳集……
（有冇咁kiu呀（都去到呢個位啦）二揀一咁都中……………）
唯有深深吸一口氣，冷靜地回想並努力做好阿sir曾經教過我的東西……
我想我大概是“過死車”過了…嗯…
第一次是一轉出崗背街，第二次是等完大貨車5手調頭，第三次是轉完油站彎之後……
轉完油站彎後等了超久（讓了2–3架對頭車）才出，
怎知行了一半又有………幸好那架大貨車讓我才沒有發生4車並排的事發生（汗
（超感謝那位好心的司機大哥的說）
回學院就只剩下斜路開停，沒驚沒險就ok完成了。＿。終於都。＿。
考完考官沒多說什麼，只有說考試現在完畢，請我回去報到室等報告。＿。
還未除安全帶下車，就見到阿sir離遠行過來我部車，他看我這麼久也不見人，
已經猜到我不是河畔就是大涌橋……確確實實是河畔啦 TT^TT
那一刻我已經有點……失落緊張麻木開心鬆一口氣的感覺一次過mix地襲來orz
所以啊……我是呆呆滯滯的，交還考試卡時counter問我是考哪條線還能答得到真是奇蹟
但其實我已覺得自己已經盡力做到最好，沒有後悔的感覺
阿sir先去泊好車再來報到室陪我等報告，而我當時還是未回魂的
很快地，報告出了，阿sir一支箭的幫我拿到就走，
我完全在發夢，又是他行到門口我才驚醒，追上去問他：「我怎樣了？」
事實上我這一刻回想，我是完全忘記了他說了什麼
是pass？是「冇問題啦梗係」？是「掂啦梗係」？還是其他？
我想……我只是記得他笑笑口的樣子，因為他笑了，我get到我是pass了！！！
（事實上我是到現在我也記不了他的樣子，這又是另一個故事了（喂））
那一刻，
所有血都不知衝到哪裡去了，時間好像過得很快又像過很慢，
腦海中那印象那感覺那畫面很深刻，但記憶又很模糊
總而言之‥‥‥‥‥我1 take pass左啦！！！！！！哇哈哈哈哈
而今天也終於去了運輸署把學牌換成p牌了~~~明年今日就有正式車牌啦:)
